合金16Mn钢管连铸的现状与发展前景

长城特殊16Mn钢管三位一体”短流程技术改造和新建

其表面熔合上一层新型具有更好耐磨性能的材质。新16Mn钢管１、新16Mn钢管２分别在ＰＤ３基础上把Ｖ的含量提高到０．１５％～０．２５％和０．３５％～０．４５％。采用合适的工艺措施，高强度复合16Mn无缝管整铸辙叉前期研究高强度复合16Mn钢管整铸辙叉前期研究上海大学（上海市２０００７２）戚飞鹏侯旭毛协民上海市北上大高新技术联合发展公司毛协国摘要辙叉是线路上工作条件为严峻的轨道部件之一。用高强度复合16Mn钢管整铸的辙叉替代普通辙叉的研究具有重要意义。以ＰＤ３钢轨钢作为基体16Mn钢管。使新16Mn钢管１、２与ＰＤ３轨道钢很好地熔合在一起。σｂ、ａｋ、δ、τｂ均不低于ＰＤ３，而Ｈｖ却有了提高。

高强度复合16Mn钢管整铸辙叉ＰｒｉｍａｒｙＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＦｕｓｉｏｎ长城特殊钢公司合金16Mn钢管连铸的现状与发展前景长城特殊钢公司合金16Mn钢管连铸的现状与发展前景围绕完善老区新线“三位一体”短流程技术改造和新建５０万ｔ级“四个一”紧凑型钢厂等方面所做的工作，九五”期间长城特殊钢铝管公司合金16Mn钢管连铸生产再上新台阶的重要保证。关键词合金16Mn钢管，方坯连铸，长城特殊钢公司ＰｒｅｓｅｎｔＳｉｔｕａｔｉｏｎａｎｄＰｒｏｓｐｅｃｔｏｆＡｌｌｏｙＳｔｅｅｌＣｏｎｔｉｎｕｏｕｓＣａｓｔｉｎｇａｔＣｈａｎｇｃｈｅｎｇＳｐｅｃｉａｌＳｔｅｅｌＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ￥ＧｅＱｉｎｍｉｎｇ；ＷａｎｇＪｉａｎｚｈｉ；ＬｉｕＨｕａｋａｎｇａｎｄＬｉｕＸｉｎｗｅｎ（ＣｈａｎｇｃｈｅｎｇＳｐｅｃｉａｌＳｔｅｅｌＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｊｉａｎｇｙｏｕ６２１７０１）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｗｏｒｋｗｅａｒｅｄｏｉｎｇａｒｏｕｎｄｔｈｅｔｅｃｈｎｉｃａｌｉｎｎｏｖａｔｉｏｎｆｏｒｐｅｒｆｅｃｔｉｎｇ＂ｓｈｏｔｉｎｏｎｅ＂ｓｈｏｒｔｆｌｏｗｏｆｎｅｗｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎｌｉｎｅｓｉｎｏｒｉｇｉｎａｌｆａｃｔｏｒｙ，ａｎｄｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇａｎｅｗ

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