混凝土路面伸缩缝怎样留置大面积混凝土地坪伸缩缝的传统做法是,基层夯实找平后,根据混凝土地坪的厚度固定伸缩缝分格模板,然后浇筑混凝土,待混凝土达到一定的强度后,取出分格模板,后在缝内浇灌热沥青。这种做法的缺点是:由于施工机械和施工人员的往来等原因,造成分格模板变形和位移,因此会出现伸缩缝不直、缝口两侧不平和在缝口两侧出现锯齿状等现象,影响了整个地坪的质量和观感。我们在近几年的大面积混凝土知地坪施工过程中,改变了传统的施工方法道,采用混凝土路面切缝机切割混凝土地坪,以形成伸缩缝,取得了良好的效果。具体的施工方法是:在混凝土地坪施工时不留伸缩缝,一次性浇筑混凝土抹平压光,待混凝土达到一定强度后,在地坪上按照设计要求弹出伸缩缝位置线,然后用混凝土路面切缝版机顺线切出伸缩缝。后在缝内嵌填建筑油膏即可。采用这种方法施工,伸缩缝平直美观,高低一致,而且无锯齿状,同时还可以节权约部分人工和木材。这种方法简便易行,避免了传统施工方法所存在的问题。路面伸缩缝破损怎么做伸缩缝维修建议对于变形伸缩缝的维修，虽然在其他桥梁有过更换半道伸缩缝的例子，但是那仅是对于车流量小而且载重不高的桥梁，特别是高速公路桥梁的紧急停车带部分伸缩缝的损坏，多为更换半道伸缩缝。鉴于更换半道伸缩缝后，新旧伸缩缝及新旧混凝土的连接，稳定性不足，并考虑到松原二桥的车流量非常大，所以为了保证伸缩缝的维修质量，建议更换一道全新的伸缩缝，重新开槽，安装，并浇筑混凝土。对于已经损坏或老化的胶条，全部更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也是胶条上方的杂物、积雪。特别是在冬季，温度过低的情况下，胶条变得硬而脆，一旦伸缩缝间隙内的杂物得不到清理，胶条会不停地被车辆间接压迫，从而使胶条断裂。胶条的正常寿命在4-5年，但是如果没有被合理的养护，尤其是北方地区，它的使用寿命多为1-2年。三、伸缩缝更换工艺桥梁伸缩缝装置产品在安装施工中为确保其特有的先进性、可靠性、平顺性，必须严格按照设计要求进行安装。施工工艺流程:（1）划线、切割及混凝土破除在交通管制进行完毕后，在作业区内依据实际桥台(墩)处伸缩缝中线，然后按设计要求从伸缩缝线向两侧弹出施工所需宽度(宽度根据不同型号伸缩缝预留)，要注意桥台侧宽度变化；弹线要顺直，宽度一致。然后使用混凝土切缝机按所画边线对水泥混凝土铺装层进行切缝；要保证切缝位置、尺寸准确、垂直、顺直、无缺损。使用空压机对伸缩缝处水泥砼铺装层破除进行剔除干净，并对槽口表面混凝土进行凿毛，使用空压机管吹净粉渣；然后将梁体缝间所夹的其它杂物进行清理保证梁体间空隙。注意对缝外铺装层要采取保护措施，严禁剔除及破坏，保证边角整齐与顺直。（2）预埋钢筋检查、修整及植筋清好槽及梁间杂物后，首先检查预埋筋的完好情况，如出现弯曲变形的要调直，使其位置与形式准确。如果有缺失、压坏或桥梁抬升后原预埋筋高度不够时，则采取植筋处理，植筋按照伸缩缝锚固筋方向进行，确保植筋与伸缩缝锚固筋具有很好的受力和焊接。进行植筋施工时，选择可靠的植筋技术，确保植筋质量。植筋胶应满足焊接要求，焊接后承载力无下降，并具有相应的检测报告。满足设计要求后方可安装伸缩装置。后对筋腐蚀部分使用铁刷子除锈干净。检查各梁间隙是否符合要求，如果不符合，则需进行处理以达到要求。检查预埋钢筋是否与伸缩装置锚固环对应，如存在错位、相扭等问题应调整伸缩锚固环。为保证各连接钢环与预埋件的有效焊接，应根据实际缝大小，备置一定数量规格不同的钢板作为衬垫。
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