山东机动车保有量已突破300万辆，每平方公里车辆密度国，对于广大车主来说，在山东市区快捷顺利的停车将变得越来越困难。山东市交委主任黄敏近在政协做交通管理情况专项通报时作上述表态：山东将采用经济杠杆控制小汽车使用率。具体来说是停车费管理，市内将建设一个智慧管理平台，两大管理，四个运营监控室，四个试点片区收费泊位，开展1万多个收费泊位建设。

以经济杠杆及综合治理缓解交通拥堵，包括建设路边1万多个停车位引导收费泊位，提高小汽车使用成本，启动6个CBD区域立体步行连廊建设，统一公共租赁自行车建设标准，建成110个地铁口自行车停放点等等。此外，山东将强化公交路权，实现公交车速稳步提升。包括启动3条快速公交，完成22条公交专用道建设等。同时，提升公交服务，构建一体化、多品种、可选择的公交出行体系。行动中还包括完善慢行网络。启动6个CBD区域内立体步行连廊系统建设，完成9个片区慢行网络建设，统一公共租赁自行车标准，建成110个地铁口自行车停放点。于改善拥堵热点，山东拟完成11条道路改造，完成9家医院、7个学校、13个工业区域等热点片区改善。黄敏并介绍，待国家有关部委批复后，拆除原17个原二线关口检查设施并优化交通组织。知情人士透露，此举将意味着，所有“二线关”在物理意义上撤销。此外，山东今年将完成600路视频接入、84个视频点建设，48个客运站视频整合，继续强化手机屏、电脑屏、电视屏“三屏”战略。