桥梁防撞护栏系统结构分析一般分为主杆和立柱，主杆也经常被称为企业主管。围栏按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于专用公路。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。护栏利用土基、立柱、横梁,耐力板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。围挡它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。立柱也可以通过称之为立管，是一个用来作为支撑技术主管的，主管的壁厚按照我们国家的标准是1.2m，桥梁防撞护栏在生活环境中经常见到。如楼梯护栏、阳台护栏、桥梁护栏、道路交通护栏、高层管理建筑护栏等等。栏杆大范围的普及，源于它时尚的外形包装设计，简单操作方便的安装使用方式。栏杆可以选择采用中国组装的当时社会进行网络连接设备安装。组装式的栏杆安装过程中不仅能够方便学生用户需要安装，同时在运输上也展示出自己非常优越的便利性。道路护栏跟其它不同材质栏杆相比，具有抗冲击能力强，防腐防锈性能佳光泽的外表，具有存在一定的装饰性。美观大方、组装方便。受到了我国广大信息工程建筑商和业主的欢迎。

桥梁防撞护栏是指设置在桥梁上的护栏..其目的是防止失控车辆过桥，具有使车辆无法突破，下穿，过桥，美化桥梁建筑的功能..桥梁防撞护栏形式的选择应首先根据公路等级，考虑其安全性，协调性，被保护对象的特点和场地的几何条件确定防撞等级，然后根据自身结构，经济性和施工维护等因素选择施工形式..埋设方式有立柱直埋式，法兰连接式和浇筑桥防撞护栏和桥面板通过传力钢筋三种..

　　金属制梁柱式护栏

桥梁防撞护栏的立柱和横梁是桥梁防撞护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，并且需要易于加工和安装，表5-1和表5-2是桥梁防撞护栏常用的梁式和柱式截面形式。梁的标准长度为~0crll，柱的标准间距为。%.~l或者~ochi。须建造符合下列规定的金属护栏-

①当d是比带防护轮10cra的高度小，并且不超出围栏表面，如保险杠水平PL3，PL2的，锁相环

　　当护轮安全带可以伸出对于护栏进行正面(25cm~25cm时，防撞安全等级为PL3、PL2的护栏。

注意问题的桥梁防撞护栏施工

　　1、桥梁防撞护栏施工时应准确了解掌握学习各种基础设施的资料，特别是埋设于路基中各种不同管道的准确位置，在施工管理过程中我们不允许对地下设施发展造成没有任何环境破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度研究不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定思维方式。

2.当立柱过深时，不得拔出校正，其余应拔出，其基础应重新夯实后再推入，或调整立柱位置..

3、桥梁防撞护栏应安装法兰，注意法兰的位置和柱顶标高的控制。
东阿护栏厂家