“无感支付”的概念并不新鲜。支付宝去年在上海浦东机场推出了一个“无感支付”停车场，让这一概念在交通领域迅速落地。据智慧交通统计数据，上海虹桥机场T1、T2航站楼平时流量贴近30000次，引进“无感支付”技术性后，每辆离去的行驶時间从10秒降了2秒，地下停车场总体高效率提高了4-5倍数。

目前，上海浦东机场、山东首都机场停车场等地陆续开设无感应支付服务，目前有微信、支付宝、中国银联、民生银行、建设银行、中信银行、招商银行等大型支付机构，均已竞相根据与智慧停车场系统公司合作、入股投资等方式，进军地下停车场无感支付，智慧停车场系统销售市场。

首先，无感支付在出入停车场口的时候，无需领卡，提升通入率，体验已经大大提高。

其次，由于华一车牌识别的准确率高达99%，避免了发生识别错误的情况，而造成误扣。

第三，网络环境的不稳定性会较大程度地影响收费速度，可能反而会加重道路拥堵。但华一的智能收费系统，在没有网的情况下也能保证正常的运行，不会担心数据丢失，减少车主反映经常会遇到栏杆不抬、扣费延迟等情况。

第四，有些停车场的智慧停车中无感支付都是基于免密支付，免不了要将个人身份信息以及车辆信息上传到网络端，个人信息安全埋下隐患，华一智能车牌识别系统采用ssl加密，安全性堪比银行系统，保证数据的安全。

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