互联网技术+交通出行让交通出行更智能化，可是人们迫不得已考虑到一个难题，那便是在车子拥有量指数值提高的，怎样用有现的資源考虑無限的泊车要求？智慧型交通出行的发展趋势，都是智慧停车场系统面临的难题。

泊车难点会导致许多难题。先是影响交通的通行效率，减少大家交通出行体验的感受，再加上停车场紧缺导致資源市场竞争加重，找寻停车位时的盲目的寻找，将会导致交通堵塞，还会提升环境污染……难题接二连三的出现。有买车人打趣，“驾车5分鐘，找停车位两钟头”，遭受这一问题的买车人，并不是少数的车主，特别是在一线城市，停车管理问题频出。

而在智慧型交通出行这一定义更加清楚时，许多人的眼光都聚焦点在了前端开发，是说“将来的车怎么开”，却非常少考虑到“车如何停”。在出门停车的时候，智能停车场的车牌识别设备毫无疑问能够协助大家节约很多的交通出行時间，但许多的智能化停车场厂商打着智能化的旗号，但其实停车场智能化系统，单是借助车牌识别系统，地下停车场依旧是人工服务管理的方法对车辆进行停车位检索、进场、交费项目，也算不上真实的无人值守智慧型交通出行。

智慧出行要实现完整的流程，不仅需要会“开”，也需要会“停”。未来要实现智慧出行，只有智能车牌识别设备是远远不够的，还需要智能无人值守停车场来对缺失的环节进行补足，才能共同实现智慧出行完整的生态闭环，真正的让车主坐享停车的便捷。

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