随着人们生活水平的提高，越来越多的汽车进入普通老百姓的家中，拥有汽车在提高居民生活水平的同时，逐渐出现了“汽车易买、难求”的停车困难问题。在停车问题上，房地产开发商在开发时制定了计划，但计划未能赶上变化。

目前，小区所有的停车空间总数远不如车辆的数量。为了应对停车难问题，许多小区设置的车牌识别停车场系统。车辆进出停车场，完全处于系统监控之下，使停车场的进出、收费、防盗和管理完全智能化，具有方便快捷、安全可靠的优点。

聊城小区车牌识别系统逐渐扩展到收取停车费的各个区域，小区也逐步升级了自己的停车管理平台，但小区的停车环境与停车管理不同。如果没有准备好交付小区车牌识别系统使用，必然会出现各种情况，所以我们必须在交付社区停车场管理平台之前做好工作。

如果采用捕获识别方法，则必须明确摄像机和线圈的安装位置-摄像机与触发识别位置之间的距离在车的方位角上约为4m。

确定线圈的部分，以确保在车辆打开检验员时，车辆的前方位置尽可能在摄像机的一侧，以便照相机能够看到清晰详细的图片。如果是单一通道(入口和出口是相同的车道)，则必须打开车辆的方向。如果采用视频识别模式，则不需要安装接地环和车辆检测器。

为了明确号码牌识别一体机的安装位置，这对小区车牌识别系统效果有影响，需要通过各入口的那个场所的恶劣环境和标准来决定。

通常1个车道安装1台识别摄像头，如果车进入车道时方位不确定，则在视角大的时候影响识别效果，考虑安装副摄像头，即使号码牌偏向何处，也有必要确保能够正常地识别。

明确道闸和防砸线圈的位置-门通常与车牌识别系统摄像机位于同一方向，位于摄像机后面(离摄像机柱30cm处安装，以确保道路闸门能方便打开)。

防止破坏线圈的部位位于刹车杆的正上方，车前打开线圈时和后面的尾部离开线圈时，确保车体的所有部位都不在刹车杆下面。

针对小区的停车问题，不仅需要在车牌识别停车系统上增加新的功能，还需要政府的支持，从而解决地下车位的产权纠纷，让开发商无需担心可以建设地下停车场。在土地等稀缺资源的情况下，从社区道路定义的停车位不适用于盈利，这是解决小区停车问题的重要途径。