“停车难”已不再是中国东部发达城市专有的“富贵病”了，随着西部地区经济的快速发展，汽车保有量增也迅速增长，“停车难”也成为这些城市发展中的难题。以银川市为例，银川市机车保有量已接近60万，据银川市交警分局机动车辆管理所教导员惠娟介绍，目前每天新注册的机动车辆在300辆左右，每年以8万辆左右的速度增长。车辆是急剧增长，但是现有的停车位远远不能满足市民的停车要求。据统计，在银川市交警部门登记备案的公共场所或居民小区的停车位，只有８万余个，加上机关、企事业单位的停车位也不足１０万个。车位不足是停车难的主要原因，停车难导致了“抢车位”、“占车位”等无耐现象的发生。家住宁夏银川市“城市公元”小区的刘女士，每天下午5点多要去楼下的停车位上站着，目的是为老公下班来能有一个停车位置。很多小区都存在像这样“占车位”的现象，因为在银川市，均约７辆车抢１个停车位。很多小区的停车位规划远远不足，基本是谁下班早，谁抢到车位，那些下班晚的，智能把车辆停放在马路边，得不到任何安全保障，同时还可能被交警罚款。不仅是银川市，在新疆乌鲁木齐市，停车难也成为很多住宅小区头痛的问题，车辆和停车位的比例为13:1，情况更为严重。“停车难”蔓延到西部城市是好是坏？我们咱不争论，不过有一点是明确的，机动车保有量未来肯定还会持续增长，这对智能停车行业来说这将是个难得的发展良机，停车经济将在这段时间迎来高速发展。

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