乘坐地铁的时候都有见过地铁翼闸，所以对大家来说地铁翼闸并不陌生。大家平时也会在写字楼、社区等地方看到翼闸通道，那么这几个地方的翼闸有什么不同呢？下面山东华一山东翼闸小编给大家介绍一下。

地铁翼闸的闸门一般采用双翼二级结构，初级门翼与二级门翼。当伸缩式地铁翼闸检票机运行时，初级门翼从机箱里伸出或者收缩回机箱，二级门翼则从初级门翼里伸出或者收缩回到初级乘坐地铁的时候都有见过地铁翼闸，所以对大家来说地铁翼闸并不陌生，地铁翼闸的闸门一般采用双翼二级结构，初级门翼与二级门翼。

当伸缩式地铁翼闸运行时，初级门翼从机箱里伸出或者收缩回机箱，二级门翼则从初级门翼里伸出或者收缩回到初级门翼，两级门翼的伸缩动作是同步进行的。而写字楼安装的翼闸闸门是初级结构，开门是伸缩的动作，为什么同样用于人行通道翼闸的结构却不一样呢?主要是出于人流量高峰期，行人通行安全的考虑！

一方面尤其人流量的不同，材质上，地铁翼闸采用软翼，写字楼、小区一般采用的是硬翼，硬翼材质一般为有机玻璃；软翼则以金属材质为骨架，然后在金属骨架的外层包裹上防火PU，PU的材质较柔软，在行人与闸门发生不小心碰撞时，能够极大程度上降低对人体的伤害。因此地铁翼闸的闸门和写字楼、小区翼闸门的不同之处也在此。

还有个不同的是机芯结构上，地铁翼闸采用了经动力学优化设计的组合双曲柄连杆结构设计，能够实现流畅的运动速度曲线和加速度曲线，有效保证闸机机芯运转的顺畅、敏捷、低噪音。