固定设备保障设备与地面呈水平后，填入少量水泥用以固定设备。道路减速带注意：固定设备过程中切记保障设备无挪位导致倾斜。填入水泥的量以能固定住设备为准，无标准量。设备接线电视线使用RVV3*2.5规格电线，LED警示灯使用4*1.5规格的电线。接上线后塞入PVC管通控制箱。注意：PVC管在通电测试成功前，切勿粘合。控制箱接线电机线分别接在电机正反线、公共线LED灯组连接灯组正负线。调试控制箱连接好后，进行通电测试，保障升降正常，上升下降与遥控器方向一样。注意：如升降与遥控器方向不一样，则电机线接反，控制箱内电机线调换一下可。回填夯土设备调试无误后，填入沙土并夯实，与地面留有200mm的间距。注意：夯实过程中保障设备与地面保持平行。铺平地面保障升降柱与地面平行，才能在夯土层上浇筑水泥，与地面齐平，恢复路面。注意：为阻止水泥溅入道路减速带生产厂家顶部，可用塑料薄膜套住升降柱顶部。浇筑完毕后用刀划开薄膜可。

首先道路减速带矫正一下错误的观念，不论是软识别还是硬识别，其实用的都是软件识别，核心识别算法都是一样的，只是软件识别大多运行在PC上，硬件识别大多运行在DSP(数字信号处理的芯片)上。软件识别，显而易见词义能理解出来是通过软件对车牌号码进行的，通过在电脑上安装一个配套的车牌识别软件，对抓拍的图片进行识别处理。其工作方式是通过摄像机（模拟标清摄像机），连续抓拍多张张照片，选择其中较为清晰的一张，然后通过电脑软件进行字符处理，实现号牌识别的。因为每次识别需要抓拍多张张图片，因此软识别的速度较慢。而且该系统对所抓拍的图片要求也是极高的，必须极为清晰才能达到想要的效果。该道路减速带生产厂家对现场环境以及调试质量要求极高，在诸多环境不乐观的场合都不适用，设备的摆放颇为重要。

自驻马店道路减速带出现今，有几个年头了，那为什么广告道闸到现在还是这么火呢?理由很简单，因为现在广告主门已经深深的意识到原有的广告传播方式已经无法很好的刺激消费者的视觉已经购买欲了，然而广告道闸却已直观新颖的视角，人性化的广告表现形式，深受各界用户的重视。广告道闸与商场上已有的广告传播方式有很大的差别，广告道闸传播产品的方式是以强制性的传播方式，直击用户群体的眼球，深入人心，是可以让用户自己去查看和接受的一种传播方式。道闸广告具有以下特色：1、画面冲击力强，广角掩盖;2、LED灯带，画面唯美，层次高，契合高端客户的需要;3、无搅扰，强行传达，地理位置不行仿制性;4、掩盖人群，针对进出口强制性展示。可以说，道路减速带生产厂家是广告界的新宠，它不仅定位，视觉冲击力强，而且强制性展示，独享广告信息。

保障停车场运营收益，传统的人工现金收费模式存在着很多缺陷，一方面工作强度大、效率低，另一方面则是在财务上容易造成漏洞或者现金流失。相比之下，驻马店道路减速带全部采用电脑收费，每一笔款项都经过电脑的确认、统计和记录，避免了操作失误或者的现象发生。一秒进出有效解决出入口拥堵问题目前，停车场管理系统为代表的现代停车场管理系统主要通过三种形式进行管理，即车牌识别、取读卡、取读票，车辆均可实现快速进出场的，有效地缓解停车场出入口处拥堵的现象。道路减速带生产厂家采用取读卡/票方式的车辆可以自助取卡/票，出场人工进行缴费(内部车直接读卡出场);采用车牌识别方式，则更进一步，内部车可以实现不停车出入场，外来车则仅需要出场缴费，而无需取卡/票等繁琐过程，大大减少了车主在停车场出入口停留的时间，出入停车场畅通无阻。

现在市场上，石墩的款式多样化，有平顶型、球形、柱型等，也有可种植物型，这类石墩比较美观，植物可以带来生机，让普普通通的石墩更显得生机盎然。但石墩没有动力驱动系统，所以只能稳稳的伫立在街道上，而道路减速带却能升降自如，升降柱底部带有液压驱动系统，动力强劲，系统稳定，有车辆通过的时候，仅需轻轻按下遥控器，升降柱便会自动下降于地面齐平，此时车辆便可通过，升降路桩采用不锈钢底盘，即使大型车辆驶过，也不会造成底盘变形弯曲。石墩的款式有球形、柱型等，也有雕刻图案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障，款式之多，也更美观了周围的建筑。但始终只能在原地站岗，不能“抽出身”实现其他功能。升降柱的款式也非常多：拿汉马来说，有景观型、交通管制型、普通大众型及欧式等等，还分有手动升降柱、可移动路桩、半自动升降柱、道路减速带生产厂家等，款式类别较多，供客户选择余地较广。

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